Véhicules autonomes en France : les projets annoncés et ce qui reste à autoriser

Deux annonces du 23 octobre dessinent des projets de conduite autonome en France. Elles portent sur une expérimentation envisagée dans le Grand Paris et sur une collaboration technologique distincte. Les partenaires et les objectifs doivent rester clairement séparés.

Grand Paris : un pilote proposé

La Métropole du Grand Paris, Bolt et Stellantis visent des premiers essais dans jusqu’à cinq communes à partir de 2028. Le projet est soumis au programme européen ADACities. Son extension et une exploitation commerciale restent conditionnées aux autorisations; Pony.ai est cité comme fournisseur technologique potentiel.

Un autre partenariat autour de Wayve

Le second texte concerne Wayve, Stellantis et NVIDIA. Il décrit une collaboration pour développer le déploiement de véhicules autonomes en France. Il ne transforme pas la proposition du Grand Paris en service déjà ouvert au public et ne permet pas de confondre les deux équipes.

Comment juger la suite ?

Pour suivre ces projets, nous regarderons d’abord les autorisations obtenues, le territoire réellement couvert et les conditions précises de fonctionnement. Un calendrier annoncé doit être confronté aux essais et aux décisions des autorités. Il faudra également savoir à qui s’adresser en cas d’incident ou d’interruption du service.

Ces annonces concernent la France. Elles ne confirment aucun service autonome au Maroc ni une fonction livrée sur une voiture particulière locale.

Schéma original Drive.ma : calendrier annoncé et conditionnel. Le tracé est symbolique et ne représente pas un itinéraire autorisé.