Dakar 2027 : Toyota prépare un Hilux à pile à combustible avec Dania Akeel

Toyota prépare un Hilux à pile à combustible pour la catégorie expérimentale Dakar Future Mission 1000 de 2027. Le point d’étape européen du 21 octobre annonce la fin de la construction et désigne Dania Akeel pour les essais et la participation prévue.

Un véhicule d’expérimentation

Le DKR GR FC Hilux utilise de l’hydrogène stocké sous pression et des piles à combustible pour produire son électricité. Toyota (GB) reprend ces informations le 22 octobre. Le programme reste une préparation : ce communiqué n’apporte aucun résultat de course.

Les mesures que nous attendrions

Pour apprécier un tel projet, un carnet d’essai devrait documenter les distances parcourues entre ravitaillements, les interruptions et les conditions de fonctionnement. La répétition des essais compterait autant qu’une démonstration réussie. Nous suivrons donc les données d’usage publiées plutôt que de déduire une autonomie à partir du nom Hilux.

Hydrogène et bilan environnemental

L’absence de CO₂ à l’échappement ne résume pas tout le bilan d’un véhicule. Il faudrait aussi examiner la production de l’hydrogène et les autres étapes de son cycle de vie, une réserve que Toyota rappelle. Aucune comparaison chiffrée avec un Hilux vendu au Maroc n’est établie ici.

Ce prototype de compétition ne constitue pas une offre commerciale marocaine. Drive.ma n’a pas conduit ce véhicule.

Photographie du DKR GR FC Hilux publiée par Toyota (GB); usage éditorial. Crédit et conditions.