BMW publie le 28 octobre les premiers résultats d’une flotte européenne expérimentale : plus de 600 BMW et MINI et plus de 5 500 ravitaillements suivis sur douze mois. L’enjeu est de vérifier le carburant utilisé.
Suivre les pleins plutôt que compter les voitures compatibles
Selon le constructeur, du HVO a été identifié dans plus de 80 % des opérations enregistrées. Ce pourcentage porte sur les ravitaillements, pas sur une réduction des émissions. Le dispositif rapproche les données de la voiture et les paiements de flotte, avec des données de station pour une partie du parc.
Ce que le bilan ne mesure pas
BMW présente ces résultats comme une validation de sa traçabilité technique. Ils ne constituent pas une mesure indépendante des émissions de chaque trajet. Le bilan environnemental d’un carburant renouvelable demande aussi de connaître sa matière première, sa fabrication et son acheminement : « renouvelable » ne signifie pas absence d’émissions à l’échappement.
Pour un conducteur au Maroc
Cette expérimentation européenne ne documente ni un réseau marocain de distribution HVO ni sa disponibilité locale. Avant tout changement de carburant, vérifiez l’approbation écrite applicable au véhicule précis et le produit distribué. Une annonce portant sur une flotte ne vaut pas consigne générale pour tous les moteurs Diesel.
Résultats déclarés par BMW, sans essai réalisé par Drive.ma. La BMW 320d photographiée est illustrative ; rien n’établit qu’elle appartient à la flotte étudiée.
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