Transport lourd longue distance avec puissance D17 et cabine aérodynamique.
Ces données décrivent des familles techniques, sans constituer une liste de versions marocaines complètes. Moteurs, batteries, essieux et équipements varient selon la configuration.
Moteur D17 : puissance et couple
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Norme de la famille diesel | Euro 6 |
| Architecture moteur | 6 cylindres |
| Cylindrée D17 | 17,3 l |
| Transmission décrite | I-Shift automatisée, 12 rapports |
| D17 600 ch — couple | 3 000 Nm |
| D17 700 ch — couple | 3 400 Nm |
| D17 780 ch — couple | 3 800 Nm |
Trois réglages moteur distincts. Le couple maximal du 780 ch ne s’applique pas aux moteurs 600 et 700 ch.
Cabines et options de transmission
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Cabine couchette CAB-SLP | Hauteur intérieure 171 cm |
| Globetrotter CAB-HSLP | Hauteur intérieure 205 cm |
| Globetrotter XL CAB-XHSL | Hauteur intérieure 220 cm |
| Cabine Globetrotter XXL | Couchette plus longue et plus large selon configuration |
| Prises de mouvement moteur | EPTT650 : 650 Nm ; EPTT1000 : 1 000 Nm |
Les hauteurs sont celles de l’intérieur de la cabine, et non la hauteur totale du camion. Prises de mouvement et autres options à confirmer au devis.
Équipement et adaptation à la mission
- Cabine aérodynamique et choix de cabines pour le transport lourd.
- Le choix du pont, du rapport de réduction et de la boîte doit correspondre au moteur et à la mission.
À confirmer avant commande
Le devis marocain doit confirmer le prix, le moteur, la boîte, les essieux, la carrosserie, les masses homologuées, la charge utile, la disponibilité et la garantie du véhicule demandé. La présence d’une famille technique ne prouve ni le stock ni un délai de livraison. L’autonomie électrique réelle dépend notamment de la charge, du parcours, de la vitesse et du climat.
