Châssis-cabine 4×2 pour la distribution et les carrosseries professionnelles.
Données et configurations
PTAC : poids total autorisé en charge, à distinguer de la charge utile. Boîte annoncée : cinq rapports avant et une marche arrière.
| Code châssis | PTAC (t) | Empattement (mm) | Puissance (ch) |
|---|---|---|---|
| FEA51EL | 3,5 | 3 400 | 130 |
| FEB71EL | 7,5 | 3 400 | 150 |
| FEB71GL | 7,5 | 3 850 | 150 |
| FEC71HL | 7,5 | 4 300 | 150 |
| FEC71KL | 7,5 | 4 750 | 150 |
| FECX1HL | 8,55 | 4 300 | 150 |
| FECX1KL | 8,55 | 4 750 | 150 |
Prix, carrosserie livrée, charge utile et disponibilité à confirmer.
