تجهّز تويوتا هايلوكس بخلايا الوقود لفئة Dakar Future Mission 1000 التجريبية في 2027. ويعلن تحديثها الأوروبي بتاريخ 21 أكتوبر اكتمال البناء واختيار دانية عقيل للاختبارات والمشاركة المرتقبة.
مركبة مخصصة للتجربة
يستعمل DKR GR FC Hilux هيدروجيناً مضغوطاً وخلايا وقود لإنتاج الكهرباء. وأعادت تويوتا البريطانية نشر التفاصيل في 22 أكتوبر. وما يزال البرنامج في مرحلة الإعداد؛ فلا يتضمن البيان نتيجة مشاركة في السباق.
ما البيانات التي ننتظرها؟
لتقييم المشروع، نحتاج إلى سجل يوضح المسافة بين عمليتي التزود والتوقفات وظروف التشغيل. كما تهم قابلية تكرار التجربة، إلى جانب نجاح عرض واحد. لذلك سنتابع أرقام الاستخدام المنشورة، من دون استنتاج مدى قيادة اعتماداً على اسم هايلوكس.
حدود العبارة البيئية
غياب ثاني أكسيد الكربون من العادم لا يختصر البصمة البيئية كلها. إذ ينبغي أيضاً فحص طريقة إنتاج الهيدروجين ومراحل دورة حياة المركبة، وهو تحفظ تذكره تويوتا. ولا نقدم هنا مقارنة رقمية مع هايلوكس المعروضة بالمغرب.
هذا نموذج منافسات تجريبي، ولا يمثل عرضاً تجارياً مغربياً. ولم تقد Drive.ma هذه المركبة.
صورة DKR GR FC Hilux نشرتها تويوتا البريطانية؛ للاستخدام التحريري. الحقوق وشروط الاستخدام.
مقالات ذات صلة
الإبلاغ عن تصحيح
حدد بدقة المعلومة المطلوب التحقق منها. البريد الإلكتروني اختياري ويُستخدم فقط لمتابعة البلاغ.