Transport lourd avec moteur D17 et trois niveaux de puissance documentés.
Ces données décrivent des familles techniques, sans constituer une liste de versions marocaines complètes. Moteurs, batteries, essieux et équipements varient selon la configuration.
Moteur D17 : puissance et couple
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Norme de la famille diesel | Euro 6 |
| Architecture moteur | 6 cylindres |
| Cylindrée D17 | 17,3 l |
| Transmission décrite | I-Shift automatisée, 12 rapports |
| D17 600 ch — couple | 3 000 Nm |
| D17 700 ch — couple | 3 400 Nm |
| D17 780 ch — couple | 3 800 Nm |
Les valeurs correspondent aux trois réglages D17 décrits. Aucun PTAC, PTR ou chargement utile unique n’est déduit de cette plage.
Transmission et prises de mouvement
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| I-Shift | 12 rapports automatisés |
| Rapports lents et ultra-lents | Disponibles en option selon boîte |
| Prises de mouvement moteur | EPTT650 : 650 Nm ; EPTT1000 : 1 000 Nm |
Les limites de couple et de PTR d’une boîte ou d’un essieu ne constituent pas une homologation du véhicule terminé.
Équipement et adaptation à la mission
- Les caractéristiques D17 consultées existent dans des présentations documentaires d’âges différents ; les plages de régime ne sont pas harmonisées.
- La puissance et le couple sont distingués par réglage, sans inventer une version marocaine complète.
À confirmer avant commande
Le devis marocain doit confirmer le prix, le moteur, la boîte, les essieux, la carrosserie, les masses homologuées, la charge utile, la disponibilité et la garantie du véhicule demandé. La présence d’une famille technique ne prouve ni le stock ni un délai de livraison. L’autonomie électrique réelle dépend notamment de la charge, du parcours, de la vitesse et du climat.
