Le DFSK E5 M1 PHEV associe sept places, une transmission E-CVT et une batterie de 17,52 kWh. Comparez sa dotation et demandez un prix pour cette finition.
Prix et configuration
Le tarif propre à cette finition reste à confirmer. Le prix de départ du modèle ne doit pas être considéré comme le prix garanti de cette version.
Demandez un devis indiquant les options, la peinture, les frais, le stock, le délai et la durée de validité.
Puissance des moteurs et recharge
La fiche marocaine distingue un moteur thermique de 75 kW / 102 ch et 128 Nm d’un moteur électrique de 130 kW / 177 ch et 300 Nm. Elle ne donne pas de puissance ni de couple combinés : les valeurs des deux moteurs ne doivent pas être additionnées.
La transmission est une E-CVT. La batterie de 17,52 kWh accepte une recharge AC annoncée à 6,6 kW. La brochure indique quatre heures de charge sans préciser la plage de charge ou les conditions.
L’autonomie électrique annoncée est de 87 km selon le cycle WLTC. L’autonomie combinée annoncée atteint 1 150 km ; les résultats réels dépendent notamment de la charge, du trajet et de la conduite.
Dimensions, sièges et coffre
Les deux finitions mesurent 4 760 mm de long, 1 865 mm de large et 1 710 mm de haut, avec un empattement de 2 785 mm et sept sièges.
Le coffre annoncé est de 542 litres en configuration cinq places et de 934 litres en configuration deux places. La brochure ne précise pas sa capacité avec les sept sièges utilisés. La photographie illustre le modèle et ne garantit pas la finition livrée.
Équipements de la finition
La fiche technique marocaine indique pour M1 : roues de 18 pouces, deux airbags, radars arrière et caméra de recul.
Comparez les équipements de série et les options sur le bon de commande. La photographie est illustrative et non contractuelle.