Volvo XC40 B3 Micro-hybride : profil de motorisation documenté, à distinguer d’une finition commerciale.
Le système 48 V récupère de l’énergie au freinage ; il ne s’agit pas d’un hybride rechargeable. Le chiffre mixte préliminaire de 7,3 l/100 km est annoncé selon WLTP. Les anciens candidats B5 de 163 ch ne remplacent pas ce B3 vérifié.
Prix de cette configuration non publié. Le prix de départ du modèle ne lui est pas attribué. Disponibilité et caractéristiques finales à confirmer.
Les caractéristiques sont publiées par Volvo comme préliminaires et susceptibles de varier selon le marché. Elles ne prouvent ni stock, ni délai, ni configuration livrée. Les capacités de batterie indiquées sont nominales, pas des capacités utiles garanties.